Skip to content

Boating · Belgium

Beperkt stuurbrevet

Exam in Dutch

Prepared part by part, until you're ready

The whole syllabus as a book of 25 chapters, 1,085 practice questions planned up to your exam date, and mock exams marked the way the real one is.

30
questions
No time limit
on the clock
60%
to pass
3
parts

Set by FOD Mobiliteit en Vervoer / SPF Mobilité et Transports — Directoraat-generaal Scheepvaart, Dienst Pleziervaart (brevet.yachting@mobilit.fgov.be). Licento is independent of it.

The app, on this exam

Screens from the Licento app on this exam, as you would use it: its own course and questions, in the language it is sat in.

The Licento app on Beperkt stuurbrevet: the path through the course
The path
The Licento app on Beperkt stuurbrevet: a question in a lesson
A lesson
The Licento app on Beperkt stuurbrevet: a chapter of the book
The book
The Licento app on Beperkt stuurbrevet: the plan up to the exam date
Your plan

How the exam works

30 questions. 60% overall AND a minimum per part. The rule is cumulative: a good enough average is not enough.

30questions
No time limiton the clock
60%to pass
Reglementen12 questions · at least 50%
Navigatie10 questions · at least 50%
Veiligheid en manoeuvres8 questions · at least 50%

To pass you need 60% overall, and at least 50% in every part. A strong part can't make up for a weak one.

  • Right +1
  • Wrong 0
  • Blank 0

You can sit this exam once you are 15. the rule

The structure, as the regulation sets it
The structure of the exam, as the regulation sets it
PartPointsThreshold
Part 11250%
Part 21050%
Part 3850%

Checked against the regulation on 1 September 2026 · the source

The book, chapter by chapter

25 chapters, in Dutch. Every claim cites the article it comes from, and the app teaches the same chapters as short lessons.

Deel 1 — Reglementen

  1. 1Waar u vaart, en welk reglement daar geldtFree
  2. 2Wie moet uitwijken: voorrang en koersregels
  3. 3Lichten, dagtekens en geluidsseinen
  4. 4Documenten, uitrusting, snelheid en alcohol aan boord
  5. 5Verkeerstekens en borden op het water
  6. 6Varen, ankeren, meren, sluizen en bruggen

Deel 2 — Navigatie

  1. 7Getijden en stromingen — de stroom op de binnenwateren
  2. 8Bebakening — het Europese SIGNI-systeem
  3. 9Instrumenten — dieptemeter, log en de marifoon
  4. 10Navigatie — de vaarkaart, kilometerpunten en doorvaarthoogte
  5. 11Berichten aan de schipperij — soorten, vindplaats en stremmingen

Deel 3 — Veiligheid en manoeuvres

  1. 12Manoeuvres — van de onderdelen van de boot tot het schroefeffect
  2. 13Meteo — weerberichten, windkracht en zicht
  3. 14Motoren — controle, koeling, brandstof en batterijen
  4. 15Brand — soorten branden en blusmiddelen
  5. 16Gas aan boord — lpg, de gasinstallatie en gaslekken
  6. 17Lekken — lenzen, lensinrichtingen en een lek dichten
  7. 18Reddingsmiddelen — het reddingsvest en wanneer u het draagt
  8. 19Documenten — boordpapieren en kentekens op de romp
  9. 20Nood en alarm — noodseinen en de marifoon
  10. 21Pollutie — lenswater, afval en de vuilwatertank
  11. 22Elektrolyse — galvanische corrosie en de zinkanode
  12. 23EHBO — reanimatie en eerste hulp aan boord

Deel 4 — Achtergrondmateriaal

  1. 24Woordenlijst — de vaktermen uit dit boek
  2. 25Register van de wetgeving

Read the start of the book

The opening of chapter 1, as the book prints it. A free account reads the whole chapter in the app.

In Dutch, the language the exam is sat in

Deel 1 · ReglementenHoofdstuk 1

Waar u vaart, en welk reglement daar geldt

Deze les behandelt: het Algemeen Reglement der scheepvaartwegen van het Koninkrijk · het «Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de Binnenwateren van het Koninkrijk» · het Scheepvaartreglement Gemeenschappelijke Maas · het Reglement van politie en scheepvaart voor het Kanaal van Brussel - Schelde

Welk reglement geldt, hangt af van de vaarweg waarop u vaart. Op de Belgische binnenwateren gelden vier reglementen:

  1. het Algemeen Reglement der scheepvaartwegen van het Koninkrijk van 15 oktober 1935;
  2. het «Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de Binnenwateren» (APSB) van 24 september 2006;
  3. het Scheepvaartreglement Gemeenschappelijke Maas van 15 maart 2002;
  4. het politiereglement voor het kanaal Brussel–Schelde van 18 november 2005.

Het APSB is het uitgebreidste van de vier. Het regelt:

  • de soorten schepen, de schipper en de bemanning, waakzaamheid en goed zeemanschap, redding en bijstand, en de berichten aan de schipperij;
  • de kentekens van kleine schepen — een kenteken is een opschrift van letters of cijfers waaraan u een schip of een teken herkent;
  • de lichten en de dagmerken;
  • de geluidsseinen, de noodtekens, het "Blijf weg"-sein en de marifoon — de radio aan boord waarmee schepen met elkaar spreken ;
  • de verkeerstekens en de markering van de vaargeul — het gedeelte van de vaarweg dat feitelijk voor de scheepvaart kan worden gebruikt;
  • de vaarregels: voorbijlopen (een ander schip inhalen), ontmoeten, engtes (smalle gedeelten van de vaarweg), bruggen, sluizen, slecht zicht, waterski en waterscooters (kleine motorschepen die de bestuurder óp de romp bedient) ;
  • ligplaats nemen, ankeren en meren ;
  • de technische voorschriften en de uitrusting van pleziervaartuigen, en de immatriculatie (de registratie) van kleine schepen ;
  • de vaststellingsbevoegdheid — de bevoegdheid om een ademtest, een speekseltest of een bloedanalyse op te leggen — en de intoxicatie. Intoxicatie is de toestand door het gebruik van alcohol, verdovende middelen, geneesmiddelen of andere gelijkaardige producten waarin iemand duidelijke tekenen vertoont dat hij het schip niet behoorlijk kan voeren .

De tekeningen over varen gebruiken telkens dezelfde tekens. De tekening in Afbeelding 1 toont elk teken met zijn betekenis: de soorten schepen, hun koers, de wind, de stroom (de beweging van het water in de rivier) en de oever.

De legende van alle vaartekeningen. Groot motorschip, klein motorschip, zeilschip, roeiboot, veerpont en sleep. De rode en groene stip voor bakboord en stuurboord. Koers, koerslijn, uitwijkmanoeuvre en aanvaringspunt. De tekstvakken met donkere, blauwe en lichtgrijze streep. Wind, stroom, water, oever en verboden ruimte. Een zeilschip met boeg, loef en lij benoemd. Vaargeul, ondiepte, brug, verkeersteken en maatlijn.
Afbeelding 1 — De conventie van alle tekeningen over varen: elk teken en wat het betekent.

Lichten, geluidsseinen en lichtritmes staan in Afbeelding 2. Die legende geldt voor elke tekening over varen; de tekeningen verderop herhalen ze niet. Zoek een teken dat u niet kent hier op.

Het tweede deel van de legende van alle vaartekeningen. De lichten: wit, rondom zichtbaar, groen, rood, geel en blauw, elk als lamp op een donkere achtergrond. Geluidsseinen als strook in de tijd: een donkere balk is een stoot, een klokje een slag op de scheepsklok, licht is stilte, een streepje is een seconde. Lichtritmes als strook: wit brandt het licht, donker is het verduisterd, een haak is één periode.
Afbeelding 2 — De conventie van de lichten en de seinen in de tekeningen over varen: elk teken en wat het betekent.

1.1Het toepassingsgebied van het politiereglement

Het algemene politiereglement voor de scheepvaart op de binnenwateren geldt op de openbare binnenwateren van het Koninkrijk die voor de scheepvaart bestemd zijn of ervoor gebruikt worden.

Op vijf wateren geldt het reglement in principe niet, omdat elk van die wateren een eigen reglement heeft:

  1. het zeekanaal van Brussel naar de Rupel, met de Brusselse haveninrichtingen;
  2. de Belgische kusthavens en de stranden langs de kust;
  3. het Belgische gedeelte van het Kanaal van Gent naar Terneuzen;
  4. de Beneden-Zeeschelde met haar aanhorigheden en de havens die daarmee in open gemeenschap staan;
  5. de Gemeenschappelijke Maas, die niet de hele Maas is maar alleen het water van de Maas tussen grenspaal 45 (Lixhe) en grenspaal 49 (Klein Ternaaien), en tussen grenspaal 106 (Smeermaas-Borgharen) en grenspaal 126 (Kessenich-Stevensweert).

Twee groepen regels van het APSB gelden op die wateren toch:

  • de regels over het immatriculatiedocument, het bewijs dat een klein schip (in de regel een schip met een romp korter dan 20 meter) geregistreerd is . Die regels gelden op 4 van de 5 wateren, overal behalve in de havens en op de stranden van de kust;
  • de regels over intoxicatie: die gelden op alle vijf.

Op de rest van de Maas geldt het APSB wel, zoals op elk ander openbaar binnenwater dat voor de scheepvaart bestemd is of ervoor gebruikt wordt . Op zee geldt het APSB niet, want het geldt alleen op de binnenwateren.

Chapter 1 goes on

  1. 1.2Het Scheepvaartreglement Gemeenschappelijke Maas
  2. 1.3Het reglement voor het kanaal Brussel–Schelde
  3. 1.4Het vaarverbod en de meldingsplicht op het kanaal Brussel–Schelde
  4. 1.5De definities van het politiereglement
  5. 1.6Varend, stilliggend, veilige snelheid en slecht zicht
  6. 1.7De vaarregels op de binnenwateren en op zee

and 3 more sections

Read the rest free

Try a question from the course

From the first free lesson, as the app asks it: pick an answer, then see why.

In Dutch, the language the exam is sat in

Sample question 1 of 1

Hoe lang een romp is van een klein schip (minder dan), in meter?

Een klein schip is een schip waarvan de romp minder dan 20 meter lang is.

Everything around the exam

Start free, pay when you’re sure

Take the check in the app and see where you stand today. When you're ready, buy a pass for the weeks you need.

  • The short check — no account needed; keeping its result takes a free one
  • The start of the course, with a free account: the book’s free chapters, and its first lessons where the exam has them
  • One full mock exam, true to format, with a free account

Start free in the app

Frequently asked questions

How many questions are there in Beperkt stuurbrevet?

30 multiple-choice questions.

What score do you need to pass Beperkt stuurbrevet?

60% overall, AND a minimum in each part separately: 50% in part 1, 50% in part 2, 50% in part 3. The rule is cumulative: a good enough average is not enough.

Which part costs the most to miss?

All parts have the same threshold (50%). Part 3 is worth only 8 points: that is where every mistake weighs most.

Is a wrong answer penalised?

No: a wrong answer and no answer both count as zero. So never leave a question blank.

How we prepare you for this exam

Every answer cites the rule it comes from. The programme of this exam is published by the body that sets it — that is what makes the citation possible, and it is why we only cover exams whose programme is published.

Spot a mistake on this page? Tell us