Naar de inhoud

Varen · België

Algemeen stuurbrevet

Examen in het Nederlands

Onderdeel per onderdeel voorbereid, tot u er klaar voor bent

De volledige syllabus als een boek van 49 hoofdstukken, 1.977 oefenvragen ingepland tot uw examendatum, en proefexamens die net zo worden beoordeeld als het echte examen.

60
vragen
2
deelexamens
60%
om te slagen
6
onderdelen

Georganiseerd door FOD Mobiliteit en Vervoer / SPF Mobilité et Transports — Directoraat-generaal Scheepvaart, Dienst Pleziervaart (brevet.yachting@mobilit.fgov.be). Licento staat daar los van.

De app, voor dit examen

Schermen uit de Licento-app voor dit examen, zoals u ze gebruikt: de eigen cursus en vragen, in de taal waarin het examen wordt afgelegd.

De Licento-app voor Algemeen stuurbrevet: het pad door de cursus
Het pad
De Licento-app voor Algemeen stuurbrevet: een vraag in een les
Een les
De Licento-app voor Algemeen stuurbrevet: een hoofdstuk van het boek
Het boek
De Licento-app voor Algemeen stuurbrevet: de planning tot de examendatum
Uw planning

Hoe het examen werkt

60 vragen in 2 deelexamens, elk apart te halen: Deel 1 — Beperkt stuurbrevet, 30 vragen, 60% in totaal EN een minimum per onderdeel; Deel 2 — Aanvulling algemeen stuurbrevet, 30 vragen, 60% in totaal EN een minimum per onderdeel. De regel is cumulatief: een voldoende gemiddelde volstaat niet.

60vragen
2deelexamens
60%om te slagen

Deel 1 — Beperkt stuurbrevet

Reglementen12 vragen · minstens 50%
Navigatie10 vragen · minstens 50%
Veiligheid en manoeuvres8 vragen · minstens 50%

Om te slagen hebt u in totaal 60% nodig, en minstens 50% in elk onderdeel. Een sterk onderdeel compenseert geen zwak onderdeel.

Deel 2 — Aanvulling algemeen stuurbrevet

Reglementen10 vragen · minstens 50%
Navigatie10 vragen · minstens 50%
Veiligheid en manoeuvres10 vragen · minstens 50%

Om te slagen hebt u in totaal 60% nodig, en minstens 50% in elk onderdeel. Een sterk onderdeel compenseert geen zwak onderdeel.

  • Juist +1
  • Fout 0
  • Blanco 0

U kunt dit examen afleggen vanaf 15 jaar. de regel

De structuur, zoals de regelgeving die vastlegt
De structuur van het examen, zoals de regelgeving die vastlegt — Deel 1 — Beperkt stuurbrevet
OnderdeelPuntenDrempel
Onderdeel 1.11250%
Onderdeel 1.21050%
Onderdeel 1.3850%
De structuur van het examen, zoals de regelgeving die vastlegt — Deel 2 — Aanvulling algemeen stuurbrevet
OnderdeelPuntenDrempel
Onderdeel 2.11050%
Onderdeel 2.21050%
Onderdeel 2.31050%

Op 1 september 2026 getoetst aan de regelgeving · de bron

Het boek, hoofdstuk per hoofdstuk

49 hoofdstukken, in het Nederlands. Elke bewering vermeldt het artikel waaruit ze komt, en de app behandelt dezelfde hoofdstukken in korte lessen.

Deel 1.1 — Reglementen

  1. 1Waar u vaart, en welk reglement daar geldtGratis
  2. 2Wie moet uitwijken: voorrang en koersregelsGratis
  3. 3Lichten, dagtekens en geluidsseinen
  4. 4Documenten, uitrusting, snelheid en alcohol aan boord
  5. 5Verkeerstekens en borden op het water
  6. 6Varen, ankeren, meren, sluizen en bruggen

Deel 1.2 — Navigatie

  1. 7Getijden en stromingen — de stroom op de binnenwateren
  2. 8Bebakening — het Europese SIGNI-systeem
  3. 9Instrumenten — dieptemeter, log en de marifoon
  4. 10Navigatie — de vaarkaart, kilometerpunten en doorvaarthoogte
  5. 11Berichten aan de schipperij — soorten, vindplaats en stremmingen

Deel 1.3 — Veiligheid en manoeuvres

  1. 12Manoeuvres — van de onderdelen van de boot tot het schroefeffect
  2. 13Meteo — weerberichten, windkracht en zicht
  3. 14Motoren — controle, koeling, brandstof en batterijen
  4. 15Brand — soorten branden en blusmiddelen
  5. 16Gas aan boord — lpg, de gasinstallatie en gaslekken
  6. 17Lekken — lenzen, lensinrichtingen en een lek dichten
  7. 18Reddingsmiddelen — het reddingsvest en wanneer u het draagt
  8. 19Documenten — boordpapieren en kentekens op de romp
  9. 20Nood en alarm — noodseinen en de marifoon
  10. 21Pollutie — lenswater, afval en de vuilwatertank
  11. 22Elektrolyse — galvanische corrosie en de zinkanode
  12. 23EHBO — reanimatie en eerste hulp aan boord

Deel 2.1 — Reglementen

  1. 24Uitwijken, lichten en seinen op zee
  2. 25Waar u vaart, en welke regels daar gelden
  3. 26Ankeren, meren, opdraaien en varen met stroom
  4. 27Het strand, de zones en de watersporten
  5. 28Voorrang, koers en lichten in de Belgische vaarwaters
  6. 29Documenten, brevet, registratie en uitrusting aan boord

Deel 2.2 — Navigatie

  1. 30Getijden en stromingen — getij, waterstand en getijstroom
  2. 31Bebakening — het IALA-A-stelsel op zee
  3. 32Instrumenten — GPS, kompas, AIS en hun afkortingen
  4. 33Posities op aarde — breedte, lengte en WGS84
  5. 34De zeekaart — afstanden, diepten, koersen en kaarttekens
  6. 35Peilingen en koersen — variatie, deviatie en koersomrekening

Deel 2.3 — Veiligheid en manoeuvres

  1. 36Manoeuvres — ankeren
  2. 37Meteo — luchtdruk, fronten en het weerbericht
  3. 38Motoren — vijf onderhoudshandelingen
  4. 39Gas aan boord — de gasinstallatie en haar beveiliging
  5. 40Reddingsmiddelen — de uitrusting voor zee
  6. 41Documenten — boordpapieren, registratie en brevetten
  7. 42Nood en alarm — noodseinen op zee en op de binnenwateren
  8. 43Hulp en berging — slepen
  9. 44Pollutie — van het binnenwater naar Marpol
  10. 45Brandstof — verbruik, reserve en de brandstofinstallatie
  11. 46Radarreflectoren — functie en plaats aan boord
  12. 47EHBO — onderkoeling, evacuatie en zeeziekte

Deel 3 — Achtergrondmateriaal

  1. 48Woordenlijst — de vaktermen uit dit boek
  2. 49Register van de wetgeving

Lees het begin van het boek

Het begin van hoofdstuk 2, zoals het boek het drukt. Met een gratis account leest u het hele hoofdstuk in de app.

Deel 1.1 · ReglementenHoofdstuk 2

Wie moet uitwijken: voorrang en koersregels

Deze les behandelt: het «Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de Binnenwateren van het Koninkrijk»

Twee schepen die elkaar naderen maken onderling niet uit wie voorgaat: per ontmoeting staat vast wat elk schip moet doen . Soms wijkt de een uit terwijl de ander zijn weg vervolgt, soms wijken zij beide naar stuurboord uit zodat zij elkaar bakboord op bakboord voorbijvaren . Die voorrang- en koersregels staan in het «Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de Binnenwateren» (APSB).

2.1Klein schip tegenover groot schip

Tussen een klein en een groot schip gelden veel van de vaarregels uit dit hoofdstuk niet. Welke precies, staat in de tabel aan het einde van het hoofdstuk. In hun plaats geldt één regel, en daarin komt het woord «verlangen» voor: verlangen betekent van een ander schip eisen dat het iets doet. Volgens die regel is « het kleine schip verplicht aan het groot schip, met uitzondering van een snel schip, de ruimte te laten die dit nodig heeft om zijn koers te volgen en om te manoeuvreren; het mag niet verlangen, dat dit voor hem uitwijkt ».

De CEVNI zegt hetzelfde: een klein schip moet tegenover schepen die geen klein schip zijn genoeg ruimte laten om hun koers te houden en te manoeuvreren, en het mag niet eisen dat zij voor hem uitwijken.

De regel zegt niet dat het kleine schip moet uitwijken, maar dat het ruimte moet laten en niets mag verlangen. Dat is een zwakkere plicht dan uitwijken, maar zij geldt in meer gevallen:

  • in elke ontmoeting tussen een klein en een groot schip waarin een vaarregel van dit hoofdstuk niet geldt, ook als een andere regel wel blijft gelden;
  • ook wanneer het kleine schip tegenover een ander klein schip zelf zijn koers zou mogen houden, bijvoorbeeld omdat het de ander aan bakboord heeft. Alleen de regel dat wie de vaargeul aan stuurboord volgt zijn weg vervolgt, blijft ook tussen een klein en een groot schip gelden .

De tekening in Afbeelding 4 toont het kleine schip dat het grote zijn koers laat volgen; alleen het kleine schip verandert van koers.

Een groot motorschip en een klein motorschip varen recht op elkaar af naar een aanvaringspunt; het grote schip houdt zijn koers, het kleine wijkt uit en laat het grote de ruimte.
Afbeelding 4 — Klein schip tegenover groot schip: alleen het kleine schip verandert van koers.

Die plicht geldt niet tegenover een snel schip, een groot motorschip dat meer dan 40 km/u kan varen. Het varen met grote snelheid zelf komt aan bod in het hoofdstuk over documenten, uitrusting, snelheid en alcohol.

Een snel schip moet zelf aan alle andere schepen de ruimte laten die zij nodig hebben om hun koers te volgen en te manoeuvreren, en het mag niet verlangen dat zij voor hem uitwijken. Typische snelle schepen zijn:

  • een draagvleugelboot;
  • een luchtkussenvaartuig, een schip dat op een luchtkussen boven het water zweeft;
  • een luchtkussenvaartuig, een schip dat zonder waterverplaatsing kan varen ;
  • een snelle meerrompboot.

Kruisen een snel schip en uw motorboot elkaars koers met gevaar voor aanvaring, dan moet het snelle schip u de ruimte laten die u nodig hebt om uw koers te volgen en te manoeuvreren. Het mag niet verlangen dat u voor hem uitwijkt, ook al is het groot en bent u klein .

Als één klein schip tellen ook:

  • een sleep — één of meer motorschepen die andere schepen op een tros achter zich voorttrekken — wanneer zij uitsluitend uit kleine schepen bestaat ;
  • een gekoppeld samenstel — schepen die zij aan zij aan elkaar vastgemaakt zijn — wanneer het uitsluitend uit kleine schepen bestaat ;
  • een amfibievoertuig.

Hoofdstuk 2 gaat verder

  1. 2.2De drie soorten ontmoeting
  2. 2.3Tegengestelde koersen
  3. 2.4Twee zeilschepen op tegengestelde koersen
  4. 2.5Stuurboord op stuurboord voorbijvaren met het blauwe bord
  5. 2.6De engte en wie er doorvaart
  6. 2.7Voorbijlopen

en nog 12 delen

Lees gratis verder

Probeer een vraag uit de cursus

Uit de eerste gratis les, zoals de app ze stelt: kies een antwoord en lees waarom.

Voorbeeldvraag 1 van 1

Hoe lang een romp is van een klein schip (minder dan), in meter?

Een klein schip is een schip waarvan de romp minder dan 20 meter lang is.

Alles rond het examen

Begin gratis, betaal als u zeker bent

Doe de test in de app en zie waar u vandaag staat. Bent u er klaar voor, koop dan een pass voor de weken die u nodig hebt.

  • De korte test — zonder account; om het resultaat te bewaren, maakt u een gratis account aan
  • Het begin van de cursus, met een gratis account: de gratis hoofdstukken van het boek, en de eerste lessen, als het examen die heeft
  • Eén volledig proefexamen in het echte formaat, met een gratis account

Gratis beginnen in de app

Veelgestelde vragen

Hoeveel vragen telt Algemeen stuurbrevet?

60 meerkeuzevragen, in 2 deelexamens: Deel 1 — Beperkt stuurbrevet, 30 vragen; Deel 2 — Aanvulling algemeen stuurbrevet, 30 vragen.

Welke score hebt u nodig om te slagen voor Algemeen stuurbrevet?

Elk deelexamen wordt apart gehaald, volgens zijn eigen regel. Deel 1 — Beperkt stuurbrevet: 60% van zijn punten, EN 50% in onderdeel 1.1, 50% in onderdeel 1.2, 50% in onderdeel 1.3. Deel 2 — Aanvulling algemeen stuurbrevet: 60% van zijn punten, EN 50% in onderdeel 2.1, 50% in onderdeel 2.2, 50% in onderdeel 2.3. Elke regel is cumulatief: een voldoende gemiddelde volstaat niet.

Welk onderdeel mag u het minst missen?

Alle onderdelen hebben dezelfde drempel (50%). Onderdeel 1.3 is maar 8 punten waard: daar weegt elke fout het zwaarst.

Kost een fout antwoord punten?

Nee: een fout antwoord en geen antwoord tellen allebei als nul. Laat dus nooit een vraag open.

Hoe wij u op dit examen voorbereiden

Elk antwoord vermeldt de regel waaruit het komt. Het programma van dit examen wordt gepubliceerd door de instantie die het organiseert — dat maakt die bronvermelding mogelijk, en daarom behandelen wij alleen examens waarvan het programma gepubliceerd is.

Een fout gezien op deze pagina? Laat het ons weten