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Varen · België

Brevet de conduite général

Examen in het Frans

Onderdeel per onderdeel voorbereid, tot u er klaar voor bent

De volledige syllabus als een boek van 49 hoofdstukken, 1.979 oefenvragen ingepland tot uw examendatum, en proefexamens die net zo worden beoordeeld als het echte examen.

60
vragen
2
deelexamens
60%
om te slagen
6
onderdelen

Georganiseerd door FOD Mobiliteit en Vervoer / SPF Mobilité et Transports — Directoraat-generaal Scheepvaart, Dienst Pleziervaart (brevet.yachting@mobilit.fgov.be). Licento staat daar los van.

De app, voor dit examen

Schermen uit de Licento-app voor dit examen, zoals u ze gebruikt: de eigen cursus en vragen, in de taal waarin het examen wordt afgelegd.

De Licento-app voor Brevet de conduite général: het pad door de cursus
Het pad
De Licento-app voor Brevet de conduite général: een vraag in een les
Een les
De Licento-app voor Brevet de conduite général: een hoofdstuk van het boek
Het boek

Hoe het examen werkt

60 vragen in 2 deelexamens, elk apart te halen: Partie 1 — Brevet de conduite restreint, 30 vragen, 60% in totaal EN een minimum per onderdeel; Partie 2 — Complément au brevet de conduite général, 30 vragen, 60% in totaal EN een minimum per onderdeel. De regel is cumulatief: een voldoende gemiddelde volstaat niet.

60vragen
2deelexamens
60%om te slagen

Partie 1 — Brevet de conduite restreint

Règlements12 vragen · minstens 50%
Navigation10 vragen · minstens 50%
Sécurité et manœuvres8 vragen · minstens 50%

Om te slagen hebt u in totaal 60% nodig, en minstens 50% in elk onderdeel. Een sterk onderdeel compenseert geen zwak onderdeel.

Partie 2 — Complément au brevet de conduite général

Règlements10 vragen · minstens 50%
Navigation10 vragen · minstens 50%
Sécurité et manœuvres10 vragen · minstens 50%

Om te slagen hebt u in totaal 60% nodig, en minstens 50% in elk onderdeel. Een sterk onderdeel compenseert geen zwak onderdeel.

  • Juist +1
  • Fout 0
  • Blanco 0

U kunt dit examen afleggen vanaf 15 jaar. de regel

De structuur, zoals de regelgeving die vastlegt
De structuur van het examen, zoals de regelgeving die vastlegt — Partie 1 — Brevet de conduite restreint
OnderdeelPuntenDrempel
Onderdeel 1.11250%
Onderdeel 1.21050%
Onderdeel 1.3850%
De structuur van het examen, zoals de regelgeving die vastlegt — Partie 2 — Complément au brevet de conduite général
OnderdeelPuntenDrempel
Onderdeel 2.11050%
Onderdeel 2.21050%
Onderdeel 2.31050%

Op 1 september 2026 getoetst aan de regelgeving · de bron

Het boek, hoofdstuk per hoofdstuk

49 hoofdstukken, in het Frans. Elke bewering vermeldt het artikel waaruit ze komt, en de app behandelt dezelfde hoofdstukken in korte lessen.

Partie 1.1 — Règlements

  1. 1Où vous naviguez, et quel règlement s'y appliqueGratis
  2. 2Qui doit s'écarter : priorité et règles de routeGratis
  3. 3Feux, marques de jour et signaux sonores
  4. 4Documents, équipement, vitesse et alcool à bord
  5. 5La signalisation sur l'eau
  6. 6Naviguer, ancrer, amarrer, écluses et ponts

Partie 1.2 — Navigation

  1. 7Marées et courants — le courant sur les voies intérieures
  2. 8Le balisage — le système européen SIGNI
  3. 9Instruments — le sondeur, le loch et la VHF
  4. 10Navigation — la carte, les points kilométriques et la hauteur libre
  5. 11Messages à la batellerie — types, publication et interruptions

Partie 1.3 — Sécurité et manœuvres

  1. 12Manœuvres — des parties du bateau à l'effet d'hélice
  2. 13Météo — bulletins, force du vent et visibilité
  3. 14Les moteurs — contrôle, refroidissement, carburant et batteries
  4. 15Incendie — classes de feu et moyens d'extinction
  5. 16Gaz à bord — le GPL, l'installation de gaz et les fuites
  6. 17Voies d'eau — l'assèchement, les pompes de cale et le colmatage
  7. 18Engins de sauvetage — le gilet de sauvetage et quand le porter
  8. 19Documents — papiers de bord et marques sur la coque
  9. 20Urgence et alerte — signaux de détresse et la VHF
  10. 21Pollution — eaux de cale, déchets et réservoir à eaux usées
  11. 22Électrolyse — la corrosion galvanique et l'anode de zinc
  12. 23Premiers secours — réanimation et premiers soins à bord

Partie 2.1 — Règlements

  1. 24S'écarter, feux et signaux en mer
  2. 25Où vous naviguez, et quelles règles s'y appliquent
  3. 26Mouiller, amarrer, virer et naviguer avec le courant
  4. 27La plage, les zones et les sports nautiques
  5. 28Priorité, route et feux dans les eaux belges
  6. 29Documents, brevet, immatriculation et équipement à bord

Partie 2.2 — Navigation

  1. 30Marées et courants — la marée, la hauteur d'eau et le courant de marée
  2. 31Balisage — le système AISM A en mer
  3. 32Instruments — GPS, compas, AIS et leurs abréviations
  4. 33Position sur le globe — latitude, longitude et WGS84
  5. 34La carte marine — distances, profondeurs, routes et symboles
  6. 35Relèvements et caps — déclinaison, déviation et conversion des caps

Partie 2.3 — Sécurité et manœuvres

  1. 36Manœuvres — le mouillage
  2. 37Météo — pression, fronts et bulletin météo
  3. 38Les moteurs — cinq gestes d'entretien
  4. 39Gaz à bord — l'installation de gaz et sa sécurité
  5. 40Engins de sauvetage — l'équipement pour la mer
  6. 41Documents — papiers de bord, immatriculation et brevets
  7. 42Urgence et alerte — signaux de détresse en mer et sur les voies intérieures
  8. 43Aide et assistance — le remorquage
  9. 44Pollution — des eaux intérieures à Marpol
  10. 45Carburant — consommation, réserve et installation de carburant
  11. 46Réflecteurs radar — fonction et emplacement à bord
  12. 47Premiers secours — hypothermie, évacuation et mal de mer

Partie 3 — Documentation de référence

  1. 48Glossaire — les termes techniques de ce livre
  2. 49Répertoire de la législation

Lees het begin van het boek

Het begin van hoofdstuk 2, zoals het boek het drukt. Met een gratis account leest u het hele hoofdstuk in de app.

In het Frans, de taal waarin het examen wordt afgelegd

Partie 1.1 · RèglementsChapitre 2

Qui doit s'écarter : priorité et règles de route

Cette leçon porte sur : le «Règlement général de police pour la navigation sur les eaux intérieures du Royaume»

Deux bateaux qui se rencontrent ne décident pas entre eux qui passe d'abord : pour chaque rencontre, il est fixé ce que chacun doit faire . Tantôt l'un s'écarte tandis que l'autre maintient sa route, tantôt les deux viennent sur tribord pour passer bâbord contre bâbord . Ces règles de priorité et de route figurent dans le «Règlement général de police pour la navigation sur les eaux intérieures du Royaume».

2.1Petit bateau face à grand bateau

Entre un petit et un grand bateau, beaucoup des règles de route de ce chapitre ne s'appliquent pas. Lesquelles exactement, le tableau à la fin du chapitre le dit. À leur place vaut une seule règle, où figure le mot « exiger » : exiger veut dire demander à un autre bateau qu'il fasse quelque chose. Selon cette règle, le petit bateau est tenu de laisser au grand bateau, sauf s'il s'agit d'un bateau rapide, l'espace dont celui-ci a besoin pour suivre sa route et pour manœuvrer. Et il ne peut pas exiger que le grand s'écarte devant lui.

La CEVNI dit la même chose : un petit bateau doit laisser aux bateaux qui ne sont pas petits assez de place pour tenir leur route et manœuvrer, et il ne peut pas leur demander de s'écarter pour lui.

La règle ne dit pas que le petit bateau doit s'écarter, mais qu'il doit laisser de l'espace et qu'il ne peut rien exiger. C'est un devoir plus faible que celui de s'écarter, mais il vaut dans plus de cas :

  • dans toute rencontre entre un petit et un grand bateau où une règle de route de ce chapitre ne s'applique pas, même si une autre règle reste valable ;
  • même lorsque, face à un autre petit bateau, le petit bateau pourrait lui-même garder sa route, par exemple parce qu'il a l'autre à bâbord. Seule la règle du côté tribord du chenal vaut aussi entre un petit et un grand bateau .

Le dessin dans Figure 4 montre le petit bateau qui laisse le grand suivre sa route ; seul le petit bateau change de route.

Un grand bateau motorisé et un petit bateau motorisé font route l'un vers l'autre vers un point de collision ; le grand garde sa route, le petit s'écarte et lui laisse l'espace.
Figure 4 — Petit bateau face à un grand bateau : seul le petit bateau change de route.

Ce devoir ne joue pas à l'égard d'un bateau rapide, un grand bateau motorisé capable de dépasser 40 km/h. La navigation à grande vitesse elle-même est traitée au chapitre des documents, de l'équipement, de la vitesse et de l'alcool.

Un bateau rapide doit lui-même laisser à tous les autres bateaux l'espace nécessaire pour suivre leur route et manœuvrer, et il ne peut exiger qu'ils s'écartent pour lui. Les bateaux rapides typiques sont :

  • l'hydroptère ;
  • l'aéroglisseur, un bateau qui flotte sur un coussin d'air au-dessus de l'eau ;
  • l'aéroglisseur, un bateau qui peut être exploité sans tirant d'eau ;
  • le multicoque rapide.

Si un bateau rapide et votre bateau à moteur ont des routes qui se croisent avec risque d'abordage, le bateau rapide doit vous laisser l'espace nécessaire pour suivre votre route et manœuvrer. Il ne peut exiger que vous vous écartiez pour lui, même s'il est grand et vous petit .

Comptent aussi pour un seul petit bateau :

  • un convoi remorqué, un ou plusieurs bateaux motorisés qui en tirent d'autres à la remorque, lorsqu'il est composé exclusivement de petits bateaux ;
  • un convoi à couple — des bateaux accouplés bord à bord —, lorsqu'il est composé exclusivement de petits bateaux ;
  • un véhicule amphibie.

Hoofdstuk 2 gaat verder

  1. 2.2Les trois sortes de rencontre
  2. 2.3Routes opposées
  3. 2.4Deux voiliers sur routes opposées
  4. 2.5Croisement tribord contre tribord avec le panneau bleu
  5. 2.6Le passage étroit et qui y passe
  6. 2.7Le dépassement

en nog 12 delen

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Uit de eerste gratis les, zoals de app ze stelt: kies een antwoord en lees waarom.

In het Frans, de taal waarin het examen wordt afgelegd

Voorbeeldvraag 1 van 1

Quelle longueur de coque a un petit bateau (moins de), en mètres ?

Deux groupes de règles du RPNE s'appliquent pourtant sur ces eaux : les règles sur le document d'immatriculation, la preuve qu'un petit bateau (en règle générale un bateau dont la coque mesure moins de 20 mètres) est enregistré.

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Veelgestelde vragen

Hoeveel vragen telt Brevet de conduite général?

60 meerkeuzevragen, in 2 deelexamens: Partie 1 — Brevet de conduite restreint, 30 vragen; Partie 2 — Complément au brevet de conduite général, 30 vragen.

Welke score hebt u nodig om te slagen voor Brevet de conduite général?

Elk deelexamen wordt apart gehaald, volgens zijn eigen regel. Partie 1 — Brevet de conduite restreint: 60% van zijn punten, EN 50% in onderdeel 1.1, 50% in onderdeel 1.2, 50% in onderdeel 1.3. Partie 2 — Complément au brevet de conduite général: 60% van zijn punten, EN 50% in onderdeel 2.1, 50% in onderdeel 2.2, 50% in onderdeel 2.3. Elke regel is cumulatief: een voldoende gemiddelde volstaat niet.

Welk onderdeel mag u het minst missen?

Alle onderdelen hebben dezelfde drempel (50%). Onderdeel 1.3 is maar 8 punten waard: daar weegt elke fout het zwaarst.

Kost een fout antwoord punten?

Nee: een fout antwoord en geen antwoord tellen allebei als nul. Laat dus nooit een vraag open.

Hoe wij u op dit examen voorbereiden

Elk antwoord vermeldt de regel waaruit het komt. Het programma van dit examen wordt gepubliceerd door de instantie die het organiseert — dat maakt die bronvermelding mogelijk, en daarom behandelen wij alleen examens waarvan het programma gepubliceerd is.

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